Stellantis
Für Dodge führen wir KBA-Aktionen zu Takata-Gasgeneratoren, unter anderem bei Challenger, Charger, Dakota, Durango, Magnum und Ram und weitere. Der KBA-Text nennt den Zulieferer teils nicht; die Takata-Zuordnung ist dann je Aktion mit Quellen belegt. Die Zeiträume gelten je Aktion; ob ein Fahrzeug erfasst ist, klärt nur die FIN-Prüfung beim Hersteller.
KBA-Rückrufdatenbank (kein FIN-Prüfer) So finden Sie Ihre FIN
KBA-Aktion vom 20.02.2023, Gruppenzeitraum 2003–2010 für die Aktion insgesamt.
KBA-Aktion vom 19.09.2019, Gruppenzeitraum 2009–2015 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 9208) · NHTSA Part 573 19V-018 (FCA V01) · DVSA Vehicle Recalls R/2026/136 (Ref. V01) · RappelConso / Safety Gate A12/1303/19
KBA-Aktion vom 11.07.2019, Gruppenzeitraum 2009–2016 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 9066) · NHTSA Part 573 19V-018 (FCA V01) · DVSA Vehicle Recalls R/2026/136 (Ref. V01) · RappelConso / Safety Gate A12/1303/19
KBA-Aktion vom 17.08.2018, Gruppenzeitraum 2008–2013 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 8134) · NHTSA Part 573 18V-021 (FCA U03) · DVSA Vehicle Recalls R/2026/132 (Ref. U03)
KBA-Aktion vom 14.09.2017, Gruppenzeitraum 2008–2016 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 7346) · NHTSA Part 573 16V-947 (FCA S92) · DVSA Vehicle Recalls R/2025/171 (Ref. S92)
KBA-Aktion vom 21.07.2017, Gruppenzeitraum 2006–2008 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 7231) · FCA-Händlermitteilung: Important Takata Safety Recall Updates · NHTSA Part 573 16V-077 (Daimler Vans)
KBA-Aktion vom 02.05.2017, Gruppenzeitraum 2003–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 6835) · NHTSA Part 573 16V-352 (FCA S43) · DVSA Vehicle Recalls R/2026/125 (Ref. S43) · RappelConso / Safety Gate SR/00457/26
KBA-Aktion vom 15.07.2016, Gruppenzeitraum 2006–2009 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 6260) · FCA-Händlermitteilung: Important Takata Safety Recall Updates · NHTSA Part 573 17V-478 (Daimler Vans) · FCA: Takata Airbag Inflator Safety Recall Campaigns (22.09.2015)
KBA-Aktion vom 25.05.2016, Gruppenzeitraum 2002–2003 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 6117) · FCA Recall Resource Guide: Stop Drive R25/R37, ZD1 & R26 (Juli 2023) · FCA: Takata Airbag Inflator Safety Recall Campaigns (22.09.2015) · DVSA Vehicle Recalls R/2025/170 (Ref. R26)
KBA-Aktion vom 01.02.2016, Gruppenzeitraum 2008–2010 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 5811) · NHTSA Part 573 15V-444 (FCA R37) · FCA Recall Resource Guide: Stop Drive R25/R37, ZD1 & R26 (Juli 2023) · DVSA Vehicle Recalls R/2025/172 (Ref. R37)
KBA-Aktion vom 12.10.2015, Gruppenzeitraum 2003–2010 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 5552) · NHTSA Part 573 15V-313 (FCA R25) · FCA Recall Resource Guide: Stop Drive R25/R37, ZD1 & R26 (Juli 2023) · DVSA Vehicle Recalls R/2015/180 (Ref. R25)
KBA-Aktion vom 18.08.2015, Gruppenzeitraum 2003–2003 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 4934) · NHTSA Part 573 14V-770 (FCA P78) · FCA Dealer Service Instructions Safety Recall P40 / NHTSA 14V-354 · FCA Recall Resource Guide: Stop Drive R25/R37, ZD1 & R26 (Juli 2023)
KBA-Aktion vom 18.08.2015, Gruppenzeitraum 2002–2004 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Quellen: KBA-Rückrufdatenbank (Referenz 4935) · NHTSA Part 573 14V-770 (FCA P78) · FCA: Takata Airbag Inflator Safety Recall Campaigns (22.09.2015) · DVSA Vehicle Recalls R/2015/128 (Ref. P78A)
